Pran Almay kòm yon egzanp, gen kounye a sou 20,000 kamyon òdinè ak kamyon nan Almay ki bezwen enstale ak panno ke pou diferan rezon. Yo nan lòd yo fè taygat la pi plis ak plis itilize nan jaden divès kalite, manifaktirè yo dwe kontinye amelyore. Koulye a, Tailgate a se pa sèlman yon loading oksilyè ak zouti dechaje ki vin tounen yon pant k ap travay lè loading ak dechaje, men tou, ka vin pòt la dèyè nan cha a ak plis fonksyon.
1. Diminye pwa pwòp tèt ou
Nan dènye ane yo, manifaktirè yo te kòmanse piti piti sèvi ak materyèl aliminyòm nan fabrike tailgates, kidonk efektivman diminye pwa nan taygat la. Dezyèmman, toujou ap eseye adopte nouvo materyèl ak metòd pwosesis satisfè kondisyon yo ki nouvo nan itilizatè yo. Anplis de sa, gen yon fason pou redwi pwòp tèt ou-pwa, ki se diminye kantite silenn idwolik yo itilize, ki soti nan orijinal la 4 a 3 oswa 2. Dapre prensip la nan sinematik, chak taygate dwe itilize yon silenn idwolik pou leve. Pou evite trese oswa inclinaison nan waf la loading, pi manifaktirè itilize yon konsepsyon ak 2 silenn idwolik sou bò gòch la ak dwa. Gen kèk manifaktirè ki ka balanse Torsion nan taygat la anba chaj ak sèlman 2 silenn idwolik, ak ogmante idwolik silenn kwa-seksyon an ka kenbe tèt ak plis presyon. Sepandan, yo nan lòd pou fè pou evite domaj akòz alontèm torsion, sistèm sa a lè l sèvi avèk 2 silenn idwolik se pi bon sèlman kenbe tèt avè yon chaj maksimòm de 1500kg, epi sèlman pou loading ak dechaje tribin ak yon lajè maksimòm de 1810mm.
2. Amelyore durability ak disponiblite
Pou yon taygat, kapasite nan chaj-pote nan silenn idwolik li yo se yon faktè tès durability li yo. Yon lòt faktè desizif se moman chaj li yo, ki se detèmine pa distans ki soti nan sant la nan gravite nan chay la nan levye a fulcrum ak pwa nan chay la. Se poutèt sa, bra a chaj se yon faktè patikilyèman enpòtan, ki vle di ke lè platfòm la loading ak dechaje se konplètman lè lonje, sant li yo nan gravite pa ta dwe depase kwen nan platfòm la.
Anplis de sa, yo nan lòd yo ogmante lavi sa a ki sèvis nan taygat la nan machin nan epi asire durability li yo ak disponiblite, manifaktirè pral pran diferan metòd, tankou lè l sèvi avèk entegre BEARINGS antretyen-gratis, BEARINGS ki sèlman bezwen yo dwe grese yon fwa chak ane, elatriye . Pou egzanp, bar la Cargolift ka fè platfòm la pi long nan yon direksyon ki nan vwayaj nan machin nan avèk èd nan yon konsepsyon nouvo fòm ak yon liy pwosesis trè otomatik lè l sèvi avèk robo soude. Avantaj la se ke gen mwens soud ak platfòm la kòm yon antye se pi fò ak plis serye.
Tès yo te pwouve ke yo ka ki te pwodwi pa Bar Cargolift dwe leve ak bese 80,000 fwa anba chaj san yo pa echèk nan platfòm la, chaj-pote ankadreman ak sistèm idwolik. Sepandan, mekanis nan leve tou bezwen yo dwe dirab. Depi mekanis la leve se sansib a korozyon, bon anti-korozyon tretman obligatwa. Bar Cargolift, MBB ak Dautel sitou itilize galvanised ak elektwoko, pandan y ap Sorensen ak Dhollandia itilize kouch poud, epi yo ka chwazi koulè diferan. Anplis de sa, tuyaux idwolik ak lòt konpozan ta dwe tou dwe fèt nan materyèl zanmitay anviwònman an. Pou egzanp, yo nan lòd pou fè pou evite fenomèn nan poreu ak ki lach tiyo pwent pye, bar cargolift konpayi sèvi ak PU materyèl pwent pye pou tuyaux idwolik, ki pa ka sèlman anpeche ewozyon dlo sale, men tou, reziste radyasyon iltravyolèt ak anpeche aje. efè.
3. diminye depans pwodiksyon yo
Lè ou konsidere presyon nan konpetisyon pri nan mache a, anpil manifaktirè yo te transfere atelye a pwodiksyon nan eleman pwodwi nan Ewòp lès, ak founisè a aliminyòm bay platfòm la tout antye, epi sèlman bezwen yo dwe reyini nan fen an. Se sèlman Dhollandia toujou pwodwi nan faktori Bèlj li yo, ak Bar Cargolift tou fabrike tailgates sou pwòp li yo trè otomatik liy pwodiksyon. Koulye a, pi gwo manifaktirè yo te adopte yon estrateji normalizasyon, epi yo bay tagates ki ka fasilman reyini. Tou depan de estrikti a nan cha a ak estrikti a nan taygat la, li pran 1 a 4 èdtan yo enstale yon seri de hydraulique taygat.
Post tan: Nov-04-2022